Лодочный мотор HONDA BF2.3DH SC

Иногда самые лучшие вещи приходят в маленьких упаковках, и это особенно верно для самого маленького мотора Honda – BF2.3

Эффективный портативный двигатель

Мотор BF2.3 такой же легкий, как и его двухтактные аналоги, однако при этом он обладает всеми преимуществами четырехтактной технологии Honda. Вы будете поражены тем, насколько легко он будет тянуть вашу лодку. Более того, он оснащен встроенным топливным баком емкостью 1,1 л, что дает возможность наслаждаться прогулкой на максимальных оборотах продолжительностью до 1 часа на одном баке топлива.

Уникальность

• Единственный 4-тактный двигатель 2,3 л.с. с центробежным сцеплением;
• Воздушное охлаждение;
• Малый вес и простота обслуживания (отсутствует водяной насос);
• Эргономичная ручка для переноски
• Подходит для прогулок по мелководью и для использования в сильно заросших водоемах;
• Для обеспечения маневрирования мотор BF2.3 можно поворачивать на 360 градусов. Задний ход осуществляется поворотом мотора вокруг вертикальной оси на 180 градусов.

Комфорт и маневренность на высшем уровне

BF2.3 получил новейшую технологию электронного управления зажиганием, гарантирующую легкий пуск двигателя даже при низкой температуре.

Подвесной мотор оборудован центробежным сцеплением, позволяющим свободно работать на холостом ходу и начать ускоряться сразу за холостым ходом. Это аналогично нейтральному положению в редукторе. И это очень удобно. Мотор способствует превосходной маневренности в стесненных условиях. Вы можете отправиться туда, куда захотите, и быстрее доберетесь до места назначения.

Экономичный

Низкий расход топлива благодаря малому весу и технологичности мотора. Нет необходимости смешивать бензин с маслом.

Надежность и длительный срок службы

Известное во всем мире качество Honda в сочетании с доказанной надежностью и превосходной топливной эффективностью. Гарантия 3 года.

Простое обслуживание

Легкое и простое обслуживание, так как отсутствует водяной насос

	Надежная, эффективная 4-тактная конструкция Известное во всем мире качество Honda в сочетании с надежностью и превосходной топливной экономичностью. И не нужно мешать бензин с маслом.
	360-градусный поворот Возможность поворота двигателя на 360° обеспечивает высокую маневренность в узких местах, а также полную тягу задним ходом (180°).
	Легкость в транспортировке и установке BF2,3 поразительно легкий и удобный в транспортировке. При весе в 13,5 кг он идеален для небольших шлюпок, байдарок и других маленьких лодок
	Ручка газа – более удобна в использовании Обеспечивает четкий контроль за торможением, облегчает работу водителя.
	Двигатель защищен от коррозии четырехслойным внешним покрытием Запатентованная многослойная технология покраски, протекторный анод, нержавеющая сталь, водонепроницаемая соединительная подсистема – все это улучшает защиту от коррозии.
	Низкий уровень выброса углекислого газа Все моторы Хонда отвечают строгим стандартам Калифорнийской Ассоциации Защиты Воздуха.
	Гарантия 3 года
	Воздушное охлаждение – нет необходимости в водяном насосе Система воздушного охлаждения устраняет риск засора водяного насоса и силовой головки.
	Винт входит в комплектацию Устойчивый к ударам пластмассовый винт входит в стандартную комплектацию.
	Центробежное сцепление – высокая продуктивность Центробежное сцепление обеспечивает плавный холостой ход
	Легкий запуск Легкий запуск благодаря системе декомпрессии двигателя.

• Двигатель: 4-тактный OHV, 57 см³, 1-цилиндровый, 2,3 л. с. (1,7 кВт) при 6000 об/Мин., воздушное охлаждение, 1 карбюратор, зажигание: транзисторное, выхлоп в воду.
• Передача: передняя – нейтраль и 360°
• Оснащение: стандартный винт 7-1/4 x 4-3/4, индикатор уровня масла, аварийный выключатель двигателя, управление посредством румпеля, легкий запуск (трос), изменение угла наклона: ручное 5-ступенчатое, центробежное сцепление, встроенный топливный бак 1,1 л, набор инструментов.
• Опционально: транспортировочная сумка и чехол для винта, счетчик моточасов, защитный чехол
• Расшифровка кода модели SCHU: S - стандартный вал, C - не требует наличия удостоверения на право вождения, H - румпель, U - европейский тип.